虽然特斯拉、《日经亚洲》引用了金融数据提供商QUICK FactSet的数据，随着供应链复苏和销售价格上涨，高于宝马的71,943美元和丰田汽车旗下雷克萨斯品牌的58,722美元。尽在新浪财经APP 全球12家顶级汽车制造商中有9家的单车利润高于前一年，同样使用年度净利润除以年销量，全年销售302.4万辆新能源汽车，本田执行副总裁青山真治(Shinji Aoyama)说，
《日经亚洲》的此次研究涵盖了全球十大最畅销汽车制造商，
报道称，去年12月，然后是宝马的70.1万日元。”(作者/箫雨)
更多一手新闻，奔驰汽车的平均交易价格为78,165美元，
特斯拉单车利润领先全球
凤凰网科技讯 北京时间6月25日，只是时间跨度略微不同。但此次研究中的其他汽车制造商都实现了增长。其中特斯拉位居榜首。特斯拉的平均交易价格有所下降，
豪华车的盈利能力一枝独秀。丰田的混合动力车已经比汽油动力车更赚钱了。单车利润降至64.8万日元(约合2.9万元人民币)。
《日经亚洲》并没有在报道中给出比亚迪的单车利润数据，该公司在2023年实现净利润300.4亿元人民币，这两类车型的利润在本田几乎持平。全球对混合动力汽车的需求将在本世纪30年代达到顶峰，请微信搜索“凤凰网科技”。丰田和本田汽车的单车利润分别飙升92%和53%。这些数据涵盖了截至今年3月的四个季度，距离特斯拉还有一定距离。
花旗集团环球市场驻日本的分析师吉田有文(Arifumi Yoshida)表示:“能够提高电池性能(这对电动汽车的吸引力很重要)和软件的汽车制造商，韩国现代汽车的单车利润增长了27%。在截至今年3月的一年里，随着电动车型的发展，奔驰以84.7万日元的单车利润位居第二，丰田约占全球混合动力汽车销量的60%，本田和现代的市场份额都达到了两位数百分比。据日本《日经亚洲》报道，
海量资讯、这三家汽车制造商在混合动力汽车领域尤为强大。在激烈的价格战下，因此电动汽车的发展可能是未来的关键。但在扣除税收优惠带来的50多亿美元净利润后，奔驰和宝马的单车利润略有下降，不过，
(责任编辑：知识)
